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市區道路附屬工程設計規範(104 07修正版)

本規範基本之市區道路設計原則與最低要求，各市區道路主管機關亦可參照本規範之精神，分別編訂適合區域特性之設計手冊或標準圖說，以簡化設計工作。

: 2015年07月版

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前言

本規範係依據市區道路及附屬工程設計標準第29條所訂定，旨在規定基本之市區道路設計原則與最低要求，考量市區道路之設計條件因都市地區地理環境以及都市計畫等限制因素較多，故規範中之要求均採較為彈性與原則性規定，設計數據則以適用範圍內較低之標準訂之；各市區道路主管機關亦可參照本規範之精神，分別編訂適合區域特性之設計手冊或標準圖說，以簡化設計工作。

第一篇 總則

1.法源依據： 本規範依據市區道路及附屬工程設計標準第29條規定訂定之。 2.規範內容： 本規範內容依市區道路規劃設計作業之需要，分總則、道路設計及道路附屬工程設計等三篇。 3.適用範圍：本規範之適用範圍為所有市區道路。但公路或市區道路主管機關另有特別規定者，得依其規定。

第三章 道路路線設計

3.1 平面設計

3.2 視距

3.2.1 最短停車視距

3.2.2 最短超車視距

3.2.3 視點及目標物高度

3.3 平曲線最小半徑

3.4 超高

3.4.1超高率

3.4.2 超高漸變設置規定

3.4.3 超高率計算

3.4.4 最大超高漸變率

3.4.5 超高漸變長度

3.5 緩和曲線

3.5.1 最短緩和曲線

3.5.2 免設緩和曲線規定

3.6 複曲線與反向曲線

3.6.1 複曲線

3.6.2 反向曲線

3.7 平曲線最短長度

3.7.1 同向曲線最短長度

3.7.2 反向曲線各向最短長度

3.8 平曲線車道加寬

3.9 縱坡

3.9.1 最小縱坡度

3.9.2 最大縱坡度

3.9.3 縱坡長度限制

3.9.4 緩和區間

3.9.5 合成坡度

3.10 豎曲線

第四章 道路交叉設計

4.1 道路交叉設計原則

4.2 道路與道路平面交叉設計

4.2.1 平面交叉設計型式

4.2.2 平面交叉交角

4.2.3 平面交叉處之超高與縱坡度

4.2.4 平面交叉轉角設計

4.2.5 轉向彎道

4.2.6 轉向車道

4.2.7 中央分隔帶開口

4.2.8 環形交叉設計

4.3 道路與道路立體交叉設計

4.3.1 立體交叉設計型式

4.3.2 立體交叉處縱坡、超高率與曲線半徑

4.3.3 立體交叉之淨空

4.3.4 立體交叉之側車道寬度

4.3.5 交流道車道平衡、車道縮減及分匯流輔助車道

4.3.6 匝道設計

4.3.7 匝道分匯流區

4.3.8 連續匝道鼻端間距離

4.4 道路與軌道系統交叉

第七章 道路排水設計

7.1 設計基本原則

7.2 逕流量計算

7.2.1 集水面積

7.2.2 設計再現期

7.2.3 逕流量公式

7.2.4 逕流係數

7.2.5 降雨強度-延時公式

7.2.6 集流時間

7.3 溝渠及箱(管)涵設計

7.3.1 排水斷面

7.3.2 連續方程式及曼寧公式

7.3.3 設計水位或水深

7.3.4 最小出水高度需求

7.3.5 粗糙係數

7.3.6 設計流速限制

7.3.7 最小斷面要求

7.3.8 人孔佈設

7.4 Ｌ型側溝設計

7.4.1 Ｌ型側溝之計算公式

7.4.2 Ｌ型側溝之坡度

7.4.3 Ｌ型側溝之進水口設計

7.5 地下排水設計

7.5.1 地下排水設施設置原則

7.5.2 地下排水溝設計考量

7.5.3 盲溝設計考量

7.5.4 地下排水設施出水口設計考量

7.6 地下道排水設計