市區道路及附屬工程設計規範(111 02修正版)

3.4.5 超高漸變長度

免設超高之平曲線最小半徑規定如表3.4.6。

免設超高曲線半徑Rn之計算公式如下：

式中：

Rn：免設超高曲線半徑(公尺)
Vd：設計速率(公里/小時)
e：正常路拱
fs：橫向摩擦係數(0.035)

表3.4.6 免設超高曲線半徑

設計速率 Vd (公里/小時)	免設超高曲線半徑 Rn (公尺)
設計速率 Vd (公里/小時)	容許最小值 (正常路拱以-1%計算)	建議值 (正常路拱以-2%計算)
100 90 80 70 60 50 40 30 25 20	3100 2500 2000 1500 1100 780 500 280 200 125	5200 4300 3400 2600 1900 1300 840 470 330 210

本單元目錄

3.1 平面設計

3.2.1 最短停車視距

3.2.2 最短超車視距

3.2.3 視點及目標物高度

3.3 平曲線最小半徑

3.4.2 超高漸變設置規定

3.4.3 超高率計算

3.4.4 最大超高漸變率

3.4.5 超高漸變長度

3.5 緩和曲線

3.5.1 最短緩和曲線

3.5.2 免設緩和曲線規定

3.6 複曲線與反向曲線

3.6.1 複曲線

3.6.2 反向曲線

3.7 平曲線最短長度

3.7.1 同向曲線最短長度

3.7.2 反向曲線各向最短長度

3.8 平曲線車道加寬

3.9.1 最小縱坡度

3.9.2 最大縱坡度

3.9.3 縱坡長度限制

3.9.4 緩和區間

3.9.5 合成坡度

註解