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營建署署長南下高雄 勘查冷拌再生瀝青混凝土試辦情形
近年來臺灣推動綠色工法，將「節能減碳」納為施政新思維，並進行能源佈局、發展綠能產業、施行綠色新政，以營造永續之低碳社會與發展低碳經濟，目前臺灣地區瀝青混凝土刨除料堆積如山，衍伸出相關環保與工程管理的問題，其如何去化與資源再利用也是產官學界積極尋解決的一個重大問題。因此，內政部營建署透過研究計畫運用新工法與新技術推動冷拌再生瀝青混凝土試辦，解決刨除料堆置問題及使用方式，兼顧營建廢棄物再利用與永續發展。
高雄市政府藉由提升道路品質計畫進行冷拌再生瀝青混凝土試辦
目前六都陸續進行冷拌再生瀝青混凝土試辦，內政部營建署署長非常重視，預計109年3月2日南下高雄勘查左營區華夏路試辦情形，左營區華夏路為內政部營建署前瞻計畫中「提升道路品質計畫（內政部）」第1階段核定補助高雄市政府案件，其中孟子路至崇德路段高雄市政府藉由本計畫進行冷拌再生瀝青混凝土應用於人行道底層試辦，試辦過後將對復舊表面進行持續觀察，如成效良好，將積極推廣全國使用，以提升刨除料再生循環使用率及解決刨除料未能去化之囤積問題。
冷拌再生瀝青混凝土具節能減碳、提升施工效率
冷拌再生瀝青混凝土材料是將原路面的瀝青混凝土刨除回收，與發泡瀝青或乳化瀝青等材料混合後，可作為管挖回填材料或道路基底層使用，性質上具備足夠之路面承載能力，且無控制性低強度混凝土需等待凝固之時間成本耗費，回填後即可進行路面復舊，在環保減碳、減省成本、提升工進及即時恢復交通方面，相當具有優勢。內政部營建署亦將持續推廣道路施工新材料、新工法，朝向資源再利用、節能減碳、提升施工效率，及提供民眾更安全順暢的用路環境而努力。
資料來源：前往內政部營建署（另開新視窗）