7.4.4 美國NACTO街道設計手冊Urban Bike Design Guide參考

  美國NACTO 出版的Urban Bike Design Guide 於自行車道配置方面,提出自行車道與機動車輛及人行空間界面不同的區隔建議,摘錄如下提供參考。

一、自行車道類型

 

 

自行車道配置 自行車道除劃設自行車道專用標線及標字外,在空間條件允許時可設置實體分隔帶或槽化線與汽車道區隔。

 

(參考圖片連結網址:https://nacto.org/publication/urban-bikeway-design-guide/bike-lanes/buffered-bike-lanes/)Description欄第5張圖片

 

自行車道與汽車道採標線槽化分隔

 

(參考圖片連結網址:https://nacto.org/publication/urban-bikeway-design-guide/bike-lanes/buffered-bike-lanes/)Description欄第2張圖片

 

自行車道與汽車道採實體分隔

自行車道高程區隔 自行車與汽車道及人行道間,利用緣石漸次提升自行車道及人行道的高程,形成平面及高程的區隔。

 

(參考圖片連結網址:https://nacto.org/publication/urban-bikeway-design-guide/cycle-tracks/raised-cycle-tracks/)Description欄第2張圖片

 

車道高程漸次提升,自行車道略高於汽車道,人行道再略高於自行車道行人穿越道位置設置短斜坡,並輔以彩色鋪面識別。

路口交織處理 為避免自行車道直行與汽車道右轉之動線於路口處交織、阻礙路口順暢,汽車的右轉車道提前於路口處穿越自行車道至道路最右側。

 

(參考圖片連結網址:https://nacto.org/publication/urban-bikeway-design-guide/intersection-treatments/cycle-track-intersection-approach/)Description欄第5張圖片

 

右轉車道提前於路口前段穿越自行車道,動線交織路段以彩色鋪面識別




註解