7.4.2 自行車與行人共用人行道之路口配置
自行車與行人共用人行道時，在路口處的人車動線較複雜，往往自行車在通過路口時易與停等的行人產生衝突，自行車於路口處停等時亦會阻礙穿越路口的行人動線，因此建議當自行車與行人共用人行道時，於路口處應有周全之配置。下列分別就號誌化路口(指一般交叉路口)及非號誌化路口(包括：橫交巷道、車道出入口、公車候車處…等)，提出配置建議。
一、號誌化路口
在號誌化路口處建議劃設「自行車導引線」及「自行車停止線」，式樣目前無具體規定，手冊使用者在未有規定可依循的情況下，建議可搭配不同鋪面顏色、材質或標線予以識別，以具有識別性的方式劃設。
路口處劃設「自行車導引線」可規範自行車在路口處的通行區域，站在路口等待通過的行人能避免站立於自行車通過的路徑，建議可搭配不同顏色或材質的鋪面以利識別，詳圖7-4-8。
圖7-4-8 路口處配置不同顏色或材質的鋪面以利識別
路口處劃設「自行車停止線」可規範自行車在路口處停等的位置、避免阻礙行人通過，由於自行車通行較行人迅速，建議自行車停等位置需遠離路口，將優先通過路口的位置讓給行人。以下依人行道路段上是否有劃設自行車道或混用的類型，舉例參考說明如下：
(一)雙向皆劃設自行車道
在號誌化路口處建議劃設「自行車導引線」及「自行車停止線」，如路口處有劃設自行車穿越道時，需與人行道上之自行車穿越道銜接，詳圖7-4-9。
(二)一向劃設自行車道、一向與行人混用
人行道僅單向有劃設自行車道時，在混用的路段上無「自行車導引線」連接，宜劃設「自行車停止線」規範自行車停等位置，詳圖7-4-10。
(三)雙向皆為與行人混用
人行道雙向路段皆為混用型式時，路口不劃設自行車穿越道線及導引線，但兩端宜劃設「自行車停止線」規範自行車停等位置，詳圖7-4-11。
圖7-4-9 共用人行道路口配置(雙向劃設自行車道)
圖7-4-10 共用人行道路口配置(單向劃設自行車道)
圖7-4-11 共用人行道路口配置(雙向與行人混用)
二、非號誌化路口
在非號誌化路口處，人行道中斷改劃設行人穿越道線，由於自行車與行人等待穿越路口的時間較短，且通過路口方向一致，自行車道線皆為連續劃設不中斷，詳圖7-4-12。在人行道鄰接建物出入口(如停車場、學校大門口)或候車區等設施處，由於人行道不中斷，自行車道線建議可改以虛線劃設，以利識別有車輛橫向穿越的情況，詳圖7-4-13。
圖7-4-12 共用人行道路口配置(非號誌化路口)
圖7-4-13 共用人行道路口配置(出入口、候車區等穿越路段)
三、路口處自行車道分離(不允許雙向騎乘)
避免在路口處自行車與行人發生衝突的處理方式，可以將自行車在接近路口時導引出人行道、回歸至車道最外側，唯此情形應妥適處理自行車與機動車輛間衝突的危害，此外，此類型自行車道行駛方向需與機動車輛方向一致，故不允許雙向騎乘、避免造成逆向行駛，詳圖7-4-14。
圖7-4-14 路口處自行車道分離配置圖
自行車道類型選擇流程，詳見圖7-4-1。自行車道與人行空間之整合配置則參考第四章4.3 節。
圖7-4-1 自行車道建置類型流程圖
7.4.1 自行車道類型與選擇
(一)自行車專用道路(Type A-1)
本類型「自行車專用道路」屬完全獨立之路權型態（A 級路權），提供自行車用路人一個兼具安全性高、舒適、平穩、低干擾的騎乘環境，在用地較受限的市區道路較難設置，此類型較常見設置於風景區及觀光景點、湖畔堤道、溪岸堤道或園區道路上。本類型「自行車專用道路」可單向或雙向通行，自行車道寬度車道寬度按市區道路及附屬工程設計規範訂定，雙向通行以大於2.5 公尺為佳，詳圖7-4-2。
(二)自行車與行人共用道路(Type A-2)
本類型與TypeA-1 型相異之處在於道路設計納入行人的元素，使行人可與自行車共用此設施，道路寬度則建議參考第一章1.3人行環境規劃設計準則中共用人行道的規定，詳圖7-4-3。
圖7-4-2 自行車專用道路(Type A-1)
圖7-4-3 自行車與行人共用道路(Type A-2)
二、部分專用路權類型
(一)自行車專用車道-實體區隔(Type B-1)
「自行車部分專用道路」，本類型自行車道係設置於車道最外側，利用較寬的帶狀空間(如停車格)或是較高的實體阻隔設施(採用如車阻、欄杆、護欄等，並避免採用低矮緣石)達到安全防護效果，因此路口間的路段較適合設置。車道寬度按市區道路及附屬工程設計規範訂定，詳圖7-4-4 及圖7-4-5。
(二)自行車專用車道-標線區隔(Type B-2)
本類型自行車道僅允許單向行駛(需與機動車輛同向)，與TypeB-1 型相異之處在於與車道間沒有實體阻隔，無法有效避免自行車與機動車輛行駛產生的安全危害，此外，機動車輛與自行車的速度差異亦容易造成自行車使用者的壓迫感，詳圖7-4-6。
圖7-4-4 自行車專用車道-以停車格實體區隔(Type B-1)
圖7-4-5 自行車專用車道-以護欄欄杆實體區隔(Type B-1)
圖7-4-6 自行車專用車道-標線區隔(Type B-2)
三、混用路權類型
(一)自行車與行人共用道(Type C)
本類型自行車道最常見於都會區人行道寬度較寬闊的路段，利用人行道與車道間的高差，達到防護自行車安的效果，唯人行道的路權屬於行人，自行車屬慢車，係例外使用人行道，故需禮讓行人優先通行、避免干擾行人通行安全，設置時應於路段起迄點設遵22-1 號誌桿，以提醒自行車使用者禮讓行人。
(二)自行車與車輛共用車道(Type D)
本類型適用於道路寬度受限而無法劃設獨立的自行車道時使用，由於自行車屬於道路交通安全規則的慢車類型之一，自可與機車共用機慢車道，或與汽機車共用混合車道，相關行駛規定亦比照前揭規定辦理，詳圖7-4-7。