7.3.2 自行車道選線考量因素
未來考量在現有車道上設置自行車專用道，在選定路線時必須考慮下列因素：
(一)選擇轉彎車輛較少、大型車數量較少的路線。
(二)設置於無公車或公車班次較少的路線，並避免與公車站相互干擾。
(三)遠離快車道或避免車速太快的路線，汽車時速超過 60 公里時，所產生的瞬間風與震動會影響自行車騎乘的穩定性。
(四)當汽機車速限超過50 公里，而每日每車道交通量超過6,000pcu 或每日每車道大型車超過300 輛時，若設置自行車道，應優先設置獨立路權的自行車專用道。
(五)道路路面宜平緩，路寬應符合設計規範，而自行車速率設計在30km/hr 以內。
(六)以路網型式規劃，需考量與車站、住宅區、學校、辦公地點、政府機關等據點銜接性。
(七)設置自行車專用道之專用交通號誌，並減少路口延遲。
(八)經過橋梁或鐵道時，需特別注意自行車車道轉接部分，需有適當區隔與平穩安全鋪面