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以人為本，永續發展新時代潮流－「市區道路人本環境建設計畫」未來展望
近年來全球快速都市化發展，全球交通系統、公共設施與衛生的供給壓力，嚴重影響都市生態系統的負荷量，伴隨著氣候暖化的議題，與面臨全球人口老化等趨勢，城市發展的思考皆由以「永續發展」、「綠色交通」與「大眾運輸導向」為都市發展及規劃之主要目標與策略。
為縮小過去經濟發展與生活、環境建設背離之落差，建立以人為本之優質生活環境，營建署積極推動「市區道路人本環境建設計畫」，建立以人為本之優質生活環境，擴增人行活動空間、改善無障礙環境及連結建構市區自行車道，並形塑保有當地生態景觀、地區文化特色之生態都市。
營建署表示本計畫105年度續編列預算14.39億元，採競爭型補助方式核定補助地方政府辦理人行無障礙及通學步道環境改善工程、通學型及通勤型之自行車（專用）道建置工程、人行道基本資料調查及建置計畫等補助案件，同時配合行政院均衡城鄉發展方案以及跨域整合機制，針對各直轄市、縣（市）政府轄內需辦理之商圈街廓、觀光景點、通學路徑及交通運輸轉運點等以人行路網加以彼此銜接，並將周邊公園綠地、廣場、河川廊帶系統等開放空間加以納入一併規劃，透過各路段之補助逐步建構完善之人本環境。
人行跨域整合示意圖
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| 國外草溝案例 | ||
依據行政院國家發展委員會評估，台灣於1994年65歲以上人口佔總人口比率已超過7%，邁入「高齡化社會」。而104年為台灣人口轉為負成長，據推估50年後老年人口將比幼年人口高出四倍，面對高齡化趨勢，本計畫將督促縣（市）政府落實通用設計理念，加強人行無障礙環境空間之暢通，全面改善市區道路以符合「人本交通」之願景，讓社會無分年齡、階級每個人都可以擁有獨立自主之活動空間。
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| 礁溪鄉溫泉路景觀與人本環境改善工程 | 桃園市龍星國小通學步道建置工程 |
單位主管：張之明 組長
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發稿單位：道路工程組