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以人為本，永續發展新時代潮流－「市區道路人本環境建設計畫」推動情形
發布日期：2016-07-13
近年來，永續發展、綠色交通、大眾運輸導向發展、理智型成長等概念已成為全球都市發展趨勢，透過強調人性化之都市空間與運輸環境，同時在注重運輸系統發展效率之餘，也須兼顧環境的負荷與民眾的安全；所以運輸系統除滿足民眾生活的機動性與可及性之外，更應滿足環境保護與優質生活之雙向需要，亦即以綠色交通的建設思維，來達到以人為本的交通環境。
為縮小過去經濟發展與生活、環境建設背離之落差，建立以人為本之優質生活環境，營建署積極推動「市區道路人本環境建設計畫」，建立以人為本之優質生活環境，擴增人行活動空間、改善無障礙環境及連結建構市區自行車道，並形塑保有當地生態景觀、地區文化特色之生態都市。
營建署表示本計畫105年度續編列預算14.39億元，採競爭型補助方式核定補助地方政府辦理人行無障礙及通學步道環境改善工程、通學型及通勤型之自行車（專用）道建置工程、人行道基本資料調查及建置計畫等補助案件，同時配合行政院均衡城鄉發展方案以及跨域整合機制，針對各直轄市、縣（市）政府轄內需辦理之商圈街廓、觀光景點、通學路徑及交通運輸轉運點等以人行路網加以彼此銜接，並將周邊公園綠地、廣場、河川廊帶系統等開放空間加以納入一併規劃，透過各路段之補助逐步建構完善之人本環境。
為落實人本交通理念，有效建立人本交通環境，並提升本計畫補助案件之規劃設計及施工品質，營建署已彙整歷年相關執行成果完成「市區道路人本環境建設計畫執行與推動」報告書作為地方政府及相關執行單位執行本計畫参考依據，報告書內容除包含市區道路人本環境改善類型外，亦針對歷年補助案件常見缺失提出改善建議，進行實務性探討，以避免錯誤一再發生。
依據行政院國家發展委員會評估，台灣於1994年65歲以上人口佔總人口比率已超過7％，邁入「高齡化社會」。而104年為台灣人口轉為負成長，據推估50年後老年人口將比幼年人口高出四倍，面對高齡化趨勢，本計畫將督促縣（市）政府落實通用設計理念，加強人行無障礙環境空間之暢通，全面改善市區道路以符合「人本交通」之願景，讓社會無分年齡、階級每個人都可以擁有獨立自主之活動空間。
  新竹市學府路通學步道整體改善工程
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  臺中市龍井區臨港東路人行道暨自行車道新建工程 |
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發稿單位：道路工程組